Lvbu Wheel es un kit que puede convertir tu bicicleta en una bicicleta eléctrica inteligente en 3 minutos. Integra batería, motor y controlador, todo en la rueda. Puede instalarse rápidamente en cualquier bicicleta y conectarse al servidor en la nube a través de la tarjeta SIM de IoT. También puede conectarse al teléfono móvil mediante Bluetooth 4.0. La rueda consta de un motor de alta potencia, baterías de litio EV 18650, un procesador CORTEX M3, un sistema de gestión de energía BMS de Taiwán, sensor de velocidad, un giroscopio de 6 ejes y otros equipos. Lvbu Wheel puede controlarse mediante la APP (Android e IOS). Las funciones de la APP incluyen: mostrar los datos y registros de conducción, seguimiento antirrobo, informe de pérdida, bloqueo del motor y actualización del firmware. La APP no es necesaria estar abierta cuando estás conduciendo si no deseas ver la velocidad y otra información de la rueda, la rueda puede funcionar sin la APP. Lvbu Wheel tiene una variedad de modelos, con un rango de crucero de 30 km a 180 km. El sistema de asistencia puede proporcionar la potencia adecuada según parámetros como el peso del ciclista, la velocidad de conducción, la pendiente de la carretera y el nivel de asistencia que configures en la APP. El sistema de asistencia está desarrollado de forma independiente por nosotros y es diferente de otros sistemas. Tiene 3 formas diferentes de proporcionar la potencia: asistencia automática, asistencia de cadencia y acelerador. Hay 5 modos de asistencia diferentes bajo la asistencia automática: modo de desplazamiento, modo de ocio, modo de ejercicio, modo de escalada y modo manual. Los kits no tienen cables externos ni interruptores complicados. Todos los parámetros se configuran en la APP. Se controla mediante la APP o la pantalla inalámbrica. Es extremadamente fácil de instalar.

¿Qué modelos tiene Lvbu Wheel? ¿Cuáles son las diferencias entre ellos?

Introducción del sistema de asistencia inteligente

¿Qué es el sistema de asistencia inteligente Lvbu? ¿Qué es la asistencia automática?

¿Cuál es el rendimiento impermeable de la rueda Lvbu?

¿El kit de bicicleta eléctrica Lvbu tiene resistencia magnética y es difícil pedalear cuando la batería se queda sin energía eléctrica?

Introducción de la batería y parámetros de la rueda Lvbu

¿Cuánto tiempo dura la vida útil de la batería?

¿Cómo se carga la batería?

¿Con qué frecuencia necesita cargarse la pantalla inalámbrica con acelerador?

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Sobre nosotros

Jiangxi Lvbu Technology Co., Ltd. fue establecida en julio de 2014 y se encuentra en Nanchang, la capital de la provincia de Jiangxi en China. Está dedicada a la investigación y desarrollo, producción y venta de equipamiento inteligente para ciclismo, y se esfuerza por mejorar el entorno de ciclismo de las personas. La empresa cuenta con un equipo de I+D experimentado y hábil, lleno de vigor y sueños. El producto ha obtenido varios patentes y derechos de autor nacionales. Es una empresa demostrativa en la Zona de Desarrollo Económico de Nanchang. Ha recibido una alta atención por parte del gobierno y ha ganado numerosos premios. En 2017, fue listada en el Nuevo Cuarto Tablero de la Bolsa de Valores de la Provincia de Jiangxi.

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Hay dos tipos de modelos de kit de bicicleta eléctrica Lvbu: el modelo de rueda todo en uno y el modelo de kit de batería separada. Todos los modelos tienen el mismo sistema de asistencia.
El modelo de rueda todo en uno tiene 2 series: serie BX y serie TX.
【Serie TX】La única serie de kit con IoT. Tiene módulos GPS y GSM integrados, por lo que la serie TX se puede controlar de forma remota. El rango de asistencia es de 30 a 90 km, la instalación es extremadamente fácil, solo hay que reemplazar la rueda delantera para convertir.
【Serie KX】La apariencia es la misma que la serie TX, pero sin la función IoT, se conecta con la APP por Bluetooth. El rango de asistencia también es de 30 a 90 km, la instalación es fácil, solo hay que reemplazar la rueda delantera para convertir.
El modelo de kit de batería separada tiene 4 series: series KF, BY, BT, BZ:
【Serie KF】Diseño de batería tipo botella, bonito con batería oculta, rango de asistencia de hasta 90 km, se puede controlar con el acelerador de pulgar o la pantalla Bluetooth con acelerador inalámbrico.
【Serie KN】Diseño de batería tipo botella, bonito con controlador oculto, rango de asistencia de hasta 60 km, se puede controlar con el acelerador de pulgar o la pantalla Bluetooth con acelerador inalámbrico.

El sistema de asistencia inteligente de Lvbu es un sistema inteligente que puede calcular y proporcionar la potencia adecuada en función de la velocidad, la aceleración, la pendiente de la carretera y el nivel de asistencia establecido en la APP o pantalla. Proporcionará la potencia adecuada automáticamente cuando pedalees. El motor no funcionará hasta que la velocidad alcance los 5 km/h.
Aumentará la potencia cuando detecte que la aceleración es positiva y disminuirá la potencia cuando sea negativa. El sistema también aumentará la potencia al subir cuestas y apagará el motor al bajar. El kit también puede ser controlado por el acelerador de pulgar inalámbrico opcional. Cuando presionas el acelerador, la bicicleta será impulsada completamente por la energía eléctrica, pero cuando lo sueltas, el sistema de asistencia se activará automáticamente de nuevo. La introducción de los 5 modos de asistencia es la siguiente:
- Modo manual: El modo más utilizado. Los usuarios pueden establecer un grado de asistencia adecuado de 0 a 99 para ellos mismos. 0 significa sin asistencia, mientras que 99 significa la asistencia más fuerte. Bajo el modo manual, el usuario puede utilizar el display inalámbrico opcional para establecer el grado de asistencia en lugar de usar el teléfono inteligente. Después de establecer el grado de asistencia, la rueda asistirá automáticamente.
- Modo de desplazamiento: Bajo este modo, la rueda tendrá una potencia de asistencia relativamente fuerte todo el tiempo. La curva de salida del grado de asistencia es como se muestra arriba. Es similar a un grado de asistencia del 60% en el modo manual.
- Modo de ocio: La potencia de asistencia de salida es como la curva anterior. Es una curva similar a un coeficiente de amortiguación. Media hora es un ciclo. Al final del ciclo, la asistencia se volverá más fuerte.
- Modo de ejercicio: Este modo tiene una pequeña salida de asistencia. Un ciclo también es de media hora. Después de unos 10 minutos, la salida de potencia de asistencia se volverá más fuerte en el resto del ciclo.
- Modo de escalada: La rueda proporciona un cierto grado de asistencia solo si la carretera está cuesta arriba por encima de cierto ángulo de pendiente. El grado de asistencia y el ángulo de pendiente se pueden establecer en la APP. Por ejemplo, cuando configures 2 grados y un grado de asistencia de 80, la rueda puede darte un grado de asistencia de 80 cuando estás en una carretera con un ángulo de pendiente superior a 2 grados.

Nota: El sistema de asistencia inteligente de Lvbu se puede actualizar a través de la APP. Seguiremos optimizando el algoritmo y publicando el nuevo firmware.

El sistema de asistencia inteligente Lvbu es un sistema de asistencia especial desarrollado por Lvbu Tech. El usuario establece un nivel de asistencia adecuado o el modo de asistencia, y el kit proporcionará automáticamente la potencia correspondiente según los diferentes caminos y la intención del usuario. Por ejemplo:

1. Al configurar el nivel de asistencia al 40%, significa que para mantener una cierta velocidad, el motor proporcionará el 40% de la potencia, y el ciclista debe proporcionar el 60% de la potencia. Cuando el ciclista reduce la potencia al pedalear, el sistema pedirá al motor que se ralentice y la velocidad de la bicicleta se reducirá en consecuencia; cuando el ciclista aumenta la potencia al pedalear, el sistema puede detectarlo de inmediato, aumentar también la potencia de asistencia y aumentar la velocidad.

2. Si quieres andar fácilmente, puedes configurar el nivel de asistencia al 90%, entonces solo necesitas pedalear suavemente; si tienes suficiente fuerza física, podemos ajustar el nivel de asistencia al 30%, para que el motor proporcione menos potencia y la bicicleta sea impulsada principalmente por la fuerza humana.

¿Por qué el motor proporciona toda la potencia o ninguna, sin importar el nivel de asistencia que establezca? Este problema se debe a que el giroscopio no está calibrado correctamente. Debes colocar el vehículo derecho sobre un terreno nivelado y luego calibrar el giroscopio a través de la aplicación o la pantalla Bluetooth, para que el giroscopio pueda detectar el ángulo de inclinación correcto de subida y bajada y proporcionar la potencia de salida correcta.

*Nota: La rueda debe estar instalada y fijada en las horquillas delanteras. Si la instalación no es firme, el eje del motor tendrá una rotación relativa con las horquillas al frenar o arrancar, lo que afectará el ángulo del giroscopio.

La rueda Lvbu está equipada con rodamientos impermeables SKF en el motor, el controlador está rociado y relleno con pegamento impermeable, y la batería está embalada con un tubo termocontraíble y luego recubierta con pegamento impermeable. Por lo tanto, el grado de impermeabilidad es IP65. No es necesario preocuparse por la entrada de agua al andar bajo la lluvia. Sin embargo, recomendamos no dejar la bicicleta bajo la lluvia durante mucho tiempo cuando no la estás usando. Por favor, estaciona la bicicleta en un lugar cubierto cuando llueva. El agua podría penetrar en el motor en forma de vapor. Cuando el vapor se acumula en cierta cantidad, podría dañar el PCB o la batería.

Los motores que utilizan los kits de bicicleta eléctrica Lvbu tienen un embrague dentro del buje. Cuando el kit de bicicleta eléctrica se queda sin energía, no hay rotación relativa entre el rotor y el estator, por lo que la bobina no cortará los campos magnéticos y no habrá resistencia. La bicicleta será casi como una bicicleta normal cuando la batería esté descargada.

1. Las celdas de batería que utilizan las ruedas Lvbu son de litio de alta potencia para vehículos eléctricos, son baterías de clase A. La resistencia interna de la celda es tan baja como 18mΩ, la capacidad es de 2900mAh y la tasa de descarga es de 3C. Según los datos de pruebas de laboratorio, hay un 75% de la potencia después de cargar y descargar más de 1,000 ciclos. La consistencia y la densidad de potencia son mejores que las de una batería normal. Los parámetros del paquete de baterías son los siguientes:
[Paquete de 10 celdas] Rango de asistencia 30+ kilómetros, peso 0.5kg, voltaje nominal 37V, corriente nominal 2.9Ah, capacidad nominal 107.3Wh, tiempo de carga 1.5 horas;
[Paquete de 20 celdas] Rango de asistencia 60+ kilómetros, peso 1.0kg, voltaje nominal 37V, corriente nominal 5.8Ah, capacidad nominal 214.6Wh y tiempo de carga 3.0 horas;
[Paquete de 30 celdas] Rango de asistencia 90+ kilómetros, peso 1.5kg, voltaje nominal 37V, corriente nominal 8.7Ah, capacidad nominal 321.9Wh y tiempo de carga 4.5 horas;
[Paquete de 40 celdas] Rango de asistencia 120+ kilómetros, peso 2.0kg, voltaje nominal 37V, corriente nominal 11.6Ah, capacidad nominal 429.2Wh y tiempo de carga 6.0 horas;
[Paquete de 50 celdas] Rango de asistencia 150+ kilómetros, peso 2.5kg, voltaje nominal 37V, corriente nominal 14.5Ah, capacidad nominal 536.5Wh, tiempo de carga 7.5 horas;
[Paquete de 60 celdas] Rango de asistencia 180+ kilómetros, peso 3.0kg, voltaje nominal 37V, corriente nominal 17.4Ah, capacidad nominal 643.8Wh, tiempo de carga 9.0 horas.

*Nota: El rango de asistencia se prueba bajo las condiciones siguientes: peso del ciclista 60 kg, peso de la bicicleta 20 kg, carretera plana sin pendiente, sin viento, velocidad 25 km/h, grado de asistencia 50% (configurado en la aplicación o en la pantalla), temperatura exterior 25℃, conducción continua sin parar. Debido a diferentes factores como modo de conducción, velocidad, carga, temperatura, velocidad del viento, pendiente, condiciones de la carretera y otros factores, el rango real puede variar.

2. Parámetros de la celda de la batería:

Tipo de celda: batería de litio de alta potencia;
Capacidad nominal: 2900 mAh;
Voltaje nominal: 3.7V;
Voltaje máximo de carga: 4.2±0.05V;
Tasa de carga estándar: 0.5C;
Tasa de carga máxima: 1C;
Tasa de descarga estándar: 1C;
Tasa de descarga máxima: 3C;

Los kits de bicicleta eléctrica Lvbu utilizan celdas de batería de iones de litio EV 18650 de calidad Clase A. Trabajando con nuestro propio sistema BMS, la vida útil de la batería es muy alta. El 80% de la capacidad permanece después de 1,000 ciclos. Por lo tanto, normalmente puede durar 5 años.

*Nota: La definición de un ciclo es cargar la batería del 0 al 100% y descargarla completamente. Por ejemplo, si cargas la batería del 0 al 50% y la descargas a 0, eso equivale a 0.5 ciclo.

El puerto de carga de la rueda todo en uno se encuentra en el eje del motor;
El puerto de carga de los otros modelos está en el paquete de la batería.

Capacidad de la batería: 1200 mAh
Tiempo en espera: más de 12 meses
Tiempo de funcionamiento: 100 horas
Tiempo de carga: 3 horas

Cuando el icono de círculo en la esquina superior derecha de la pantalla parpadea, indica que la pantalla se está quedando sin energía y la pantalla se volverá tenue.
Cuando la pantalla se está cargando, la luz de fondo es roja y la luz se volverá verde si la pantalla está completamente cargada.

*Nota: La pantalla no se puede utilizar durante la carga.