Con la llegada del invierno, muchos países de Europa y Norteamérica entran en una temporada de nieve y bajas temperaturas, lo que provoca una reducción notable de la actividad ciclista. Para muchos usuarios, las bicicletas y los kits de asistencia eléctrica suelen quedar sin uso durante largos periodos en esta época. Sin embargo, es importante entender que el invierno no es una temporada de “no hacer nada”. Al contrario, es un momento clave para realizar un mantenimiento sistemático y un cuidado a largo plazo. Un mantenimiento adecuado durante el invierno ayuda a prevenir el envejecimiento prematuro de los componentes y la pérdida de rendimiento, además de garantizar que tu bicicleta o e-bike esté segura, funcione con suavidad y esté lista para volver a rodar cuando comience la nueva temporada ciclista.
El primer aspecto que merece una atención especial es la limpieza. Muchos ciclistas, al dejar de montar durante el invierno, simplemente guardan sus bicicletas o e-bikes en un garaje o en el balcón y omiten por completo el paso de la limpieza. Lo correcto es limpiar a fondo el cuadro, la transmisión y los componentes externos del kit de conversión eléctrica antes de guardarlo, prestando especial atención a la cadena, el cassette y las zonas de las ruedas. Esto es importante porque en invierno las carreteras suelen estar cubiertas de sal para el deshielo, humedad y suciedad, elementos altamente corrosivos. Si estos residuos no se eliminan a tiempo, seguirán atacando las superficies metálicas durante los periodos de inactividad, provocando óxido, rigidez e incluso daños estructurales. Por el contrario, descuidar la limpieza suele traducirse en cambios imprecisos, mayor ruido y costes de mantenimiento más elevados cuando la bicicleta vuelve a utilizarse la temporada siguient
El siguiente paso importante es la lubricación y la prevención del óxido. Tras la limpieza, la cadena, los puntos de giro del cambio y otras piezas móviles deben lubricarse correctamente. Lo más adecuado es utilizar un lubricante apto para bajas temperaturas y retirar el exceso de aceite después de la aplicación para evitar que se acumule suciedad. De este modo se crea una capa protectora durante el almacenamiento invernal, que impide que la humedad del aire entre en contacto directo con las superficies metálicas. Si se descuida por completo la lubricación, la exposición prolongada a ambientes húmedos acelerará el proceso de oxidación, afectando especialmente a la transmisión y a los pequeños componentes metálicos del kit de conversión eléctrica. En los casos más graves, esto puede llegar a comprometer la seguridad al volver a utilizar la bicicleta o el kit e-bike.
En lo que respecta a los kits de conversión eléctrica, el cuidado de la batería es especialmente crítico. Durante el invierno, la práctica recomendada es retirar la batería de la bicicleta y guardarla en interiores, en un entorno seco, bien ventilado y con una temperatura moderada y estable, manteniendo el nivel de carga en un estado intermedio. Esto ayuda a ralentizar el envejecimiento de la batería y a proteger su estructura química interna. Dejar el kit de bicicleta eléctrica con batería expuesto a bajas temperaturas durante largos periodos, o almacenarlo completamente cargado o totalmente descargado, puede acelerar la pérdida de capacidad y acabar afectando tanto a la vida útil de la batería como a su seguridad.
Otro punto importante a tener en cuenta es que, incluso cuando el kit de conversión eléctrica no se utiliza, la batería debe cargarse de forma periódica—aproximadamente una vez cada dos semanas—para mantener su buen estado y evitar una descarga profunda.
Al mismo tiempo, la protección contra la humedad de los componentes electrónicos es igual de importante. Los controladores, las conexiones de los cables y los sensores son especialmente vulnerables a la condensación y a la humedad durante los meses de invierno. La forma correcta de proceder es comprobar que todas las conexiones estén bien fijadas y que las juntas o sellos impermeables se encuentren intactos y funcionen correctamente. Si es posible, conviene aplicar medidas básicas de protección contra la humedad antes del almacenamiento. Si se pasa por alto este paso, la humedad puede entrar gradualmente en el sistema sin que se note, provocando malos contactos eléctricos, irregularidades en la señal o incluso fallos cuando la bicicleta vuelva a utilizarse la temporada siguiente.
Por último, no debe pasarse por alto la importancia de elegir un entorno de almacenamiento adecuado. Lo ideal es que la bicicleta o el kit pedelec se guarden en un espacio seco, protegido de la luz directa y con mínimas variaciones de temperatura, evitando además que los neumáticos soporten una carga prolongada en la misma posición. Reducir ligeramente la presión de los neumáticos o cambiar periódicamente la posición de apoyo de la bicicleta puede ayudar a mantener su forma correcta. Si una bicicleta equipada con un kit de conversión eléctrica se almacena de forma descuidada en condiciones frías y húmedas durante largos periodos, es más probable que los neumáticos se envejezcan y se deformen, y que la integridad estructural y la estabilidad del sistema de conversión eléctrica se vean afectadas negativamente.
En general, aunque la actividad ciclista suele disminuir durante los meses de invierno, el cuidado adecuado tanto de la bicicleta como del kit de conversión eléctrica nunca debe pasarse por alto. Mediante una serie de prácticas de mantenimiento bien planificadas —como la limpieza, la prevención del óxido, el almacenamiento correcto y la gestión de la batería— es posible evitar desgastes y daños innecesarios, al tiempo que se sientan unas bases sólidas para la próxima temporada de ciclismo. Un mantenimiento invernal cuidadoso y bien fundamentado es un factor clave para garantizar que cada regreso a la carretera sea más seguro, fluido y agradable.