Lvbu Wheel è un kit che può trasformare la tua bici in una bici elettrica intelligente in 3 minuti. Integra batteria, motore e controller, il tutto nella ruota. Si installa velocemente su qualsiasi moto e si collega al server cloud tramite SIM card IoT. Può anche connettersi al telefono cellulare tramite Bluetooth 4.0. La ruota è composta da un motore ad alta potenza, batterie al litio EV 18650, processore CORTEX M3, sistema di gestione dell'alimentazione BMS Taiwan, sensore di velocità, giroscopio a 6 assi e altre apparecchiature. Lvbu Wheel può essere controllato tramite APP (Android e IOS). Le funzioni dell'APP includono: visualizzazione di dati e registrazioni di guida, tracciamento antifurto, segnalazione di smarrimento, blocco motore e aggiornamento firmware. Non è necessario che l'APP sia aperta durante la guida se non vuoi vedere la velocità e altre informazioni sul volante, il volante può funzionare senza l'APP. Lvbu Wheel ha una varietà di modelli, con un'autonomia da 30 km a 180 km. Il sistema di assistenza può fornire la potenza adeguata in base a parametri quali il peso del ciclista, la velocità di guida, la pendenza della strada e il livello di assistenza configurato nell'APP. Il sistema di assistenza è sviluppato in modo indipendente da noi ed è diverso dagli altri sistemi. Ha 3 diversi modi di fornire potenza: assistenza automatica, assistenza cadenza e acceleratore. Esistono 5 diverse modalità di assistenza nell'assistenza automatica: modalità pendolarismo, modalità tempo libero, modalità esercizio, modalità arrampicata e modalità manuale. I kit non hanno cavi esterni o interruttori complicati. Tutti i parametri sono configurati nell'APP. È controllato dall'APP o dallo schermo wireless. È estremamente facile da installare.

Esistono due tipi di modelli di kit per bici elettrica Lvbu: modello con ruota all-in-one e modello con kit batteria separata. Tutti i modelli hanno lo stesso sistema di assistenza.
Il modello di ruota all-in-one ha 2 serie: serie BX e serie TX.
【Serie TX】L'unica serie di kit con IoT. Dispone di moduli GPS e GSM integrati, quindi la serie TX può essere controllata da remoto. Il raggio di supporto è di 30-90 km, l'installazione è estremamente semplice, basta sostituire la ruota anteriore per convertire.
【Serie KX】L'aspetto è lo stesso della serie TX, ma senza la funzione IoT, si connette all'APP tramite Bluetooth. Anche il raggio di supporto è di 30-90 km, l'installazione è semplice, basta sostituire la ruota anteriore per convertire.
Il modello con kit batteria separato ha 4 serie: serie KF, BY, BT, BZ:
【Serie KF】Design della batteria a bottiglia, bello con batteria nascosta, portata di assistenza fino a 90 km, può essere controllato tramite acceleratore a pollice o display Bluetooth con acceleratore wireless.
【Serie KN】Design della batteria a bottiglia, bello con controller nascosto, portata di assistenza fino a 60 km, può essere controllato tramite acceleratore a pollice o display Bluetooth con acceleratore wireless.
【Serie KD】Design della batteria di tipo borsa, bello con grande capacità della batteria, portata di assistenza fino a 90-120 km. Può essere controllato tramite l'acceleratore a pollice o il display Bluetooth con acceleratore wireless.
【Serie BZ】Batteria del tipo a portapacchi, grande capacità della batteria, autonomia di assistenza fino a 150-180 km. Può essere controllato tramite l'acceleratore a pollice o il display Bluetooth con acceleratore wireless.

Il sistema di assistenza intelligente Lvbu è un sistema intelligente in grado di calcolare e fornire la potenza adeguata in base alla velocità, all'accelerazione, alla pendenza della strada e al livello di assistenza impostato sull'APP o sullo schermo. Fornirà automaticamente la potenza adeguata quando si pedala. Il motore non funzionerà finché la velocità non raggiunge i 5 km/h.
Aumenterà la potenza quando rileva che l'accelerazione è positiva e diminuirà la potenza quando è negativa. Il sistema aumenterà inoltre la potenza in salita e spegnerà il motore in discesa. Il kit può anche essere controllato tramite l'acceleratore a pollice wireless opzionale. Quando premi l'acceleratore, la bici sarà guidata completamente dall'energia elettrica, ma quando lo rilasci, il sistema di assistenza si attiverà nuovamente automaticamente. L'introduzione delle 5 modalità di assistenza è la seguente:
- Modalità manuale: la modalità più utilizzata. Gli utenti possono impostare autonomamente un grado di assistenza adeguato da 0 a 99. 0 significa nessuna assistenza, mentre 99 significa l'assistenza più forte. In modalità manuale, l'utente può utilizzare il display wireless opzionale per impostare il livello di assistenza invece di utilizzare lo smartphone. Dopo aver impostato il grado di assistenza, il volante assisterà automaticamente.
- Modalità viaggio: in questa modalità, il volante avrà sempre una potenza di assistenza relativamente forte. La curva di output del voto di frequenza è quella mostrata sopra. Questo è simile a un livello di assistenza del 60% in modalità manuale.
- Modalità tempo libero: la potenza di assistenza in uscita è come la curva precedente. È una curva simile ad un coefficiente di smorzamento. Mezz'ora è un ciclo. Alla fine del ciclo, la partecipazione diventerà più forte.
- Modalità esercizio: questa modalità ha una piccola uscita di assistenza. Un ciclo dura anche mezz'ora. Dopo circa 10 minuti, la potenza erogata diventerà più forte per il resto del ciclo.
- Modalità salita: la ruota fornisce un certo grado di assistenza solo se la strada è in salita oltre un certo angolo di pendenza. Il grado di assistenza e l'angolo di pendenza possono essere impostati nell'APP. Ad esempio, quando imposti 2 gradi e un grado di assistenza di 80, il volante può darti un grado di assistenza di 80 quando ti trovi su una strada con un angolo di pendenza maggiore di 2 gradi.

Nota: il sistema di assistenza intelligente Lvbu può essere aggiornato tramite APP. Continueremo a ottimizzare l'algoritmo e a rilasciare nuovo firmware.

Il sistema di assistenza intelligente Lvbu è un sistema di assistenza speciale sviluppato da Lvbu Tech. L'utente imposta un livello di assistenza o una modalità di assistenza adeguata e il kit fornirà automaticamente la potenza corrispondente in base alle diverse strade e alle intenzioni dell'utente. Per esempio:

1. Impostando il livello di assistenza al 40%, significa che per mantenere una certa velocità, il motore fornirà il 40% della potenza e il ciclista dovrà fornire il 60% della potenza. Quando il ciclista riduce la potenza durante la pedalata, il sistema chiederà al motore di rallentare e la velocità della bici verrà ridotta di conseguenza; Quando il ciclista aumenta la potenza durante la pedalata, il sistema può rilevarlo immediatamente, aumentare anche la potenza di assistenza e aumentare la velocità.

2. Se vuoi guidare facilmente, puoi impostare il livello di assistenza al 90%, quindi devi solo pedalare dolcemente; Se hai abbastanza forza fisica, possiamo regolare il livello di assistenza al 30%, in modo che il motore fornisca meno potenza e la bici sia guidata principalmente dalla forza umana.

Perché il motore fornisce tutta la potenza o nessuna, indipendentemente dal livello di assistenza impostato? Questo problema è causato dal giroscopio che non è calibrato correttamente. È necessario posizionare il veicolo in posizione verticale su una superficie piana e quindi calibrare il giroscopio tramite APP o schermo Bluetooth, in modo che il giroscopio possa rilevare il corretto angolo di inclinazione su e giù e fornire la corretta potenza in uscita.

*Nota: la ruota deve essere installata e fissata sulle forcelle anteriori. Se l'installazione non è salda, l'albero motore avrà una rotazione relativa con le forcelle durante la frenata o l'avvio, il che influenzerà l'angolo del giroscopio.

La ruota Lvbu è dotata di cuscinetti SKF impermeabili nel motore, il controller viene spruzzato e riempito con colla impermeabile e la batteria viene imballata con un tubo termoretraibile e quindi rivestita con colla impermeabile. Pertanto, il grado di impermeabilità è IP65. Non è necessario preoccuparsi dell'ingresso di acqua durante la guida sotto la pioggia. Consigliamo comunque di non lasciare la bici sotto la pioggia per lungo tempo quando non la si utilizza. Si prega di parcheggiare la bicicletta in un luogo coperto quando piove. L'acqua potrebbe entrare nel motore sotto forma di vapore. Quando il vapore si accumula in una certa quantità, potrebbe danneggiare il PCB o la batteria.

I motori che utilizzano i kit bici elettriche Lvbu hanno la frizione all'interno del mozzo. Quando il kit bici elettrica si esaurisce, non c'è rotazione relativa tra il rotore e lo statore, quindi la bobina non interromperà i campi magnetici e non ci sarà resistenza. La bici sarà quasi come una bici normale quando la batteria sarà scarica.

1. Le celle della batteria utilizzate dalle ruote Lvbu sono al litio ad alta potenza per veicoli elettrici, sono batterie di classe A. La resistenza interna della cella è di soli 18 mΩ, la capacità è di 2900 mAh e la velocità di scarica è di 3C. Secondo i dati dei test di laboratorio, dopo aver caricato e scaricato più di 1.000 cicli è disponibile il 75% della potenza. La consistenza e la densità di potenza sono migliori di una batteria normale. I parametri del pacco batteria sono i seguenti:
[Pacchetto da 10 celle] Autonomia di assistenza 30+ chilometri, peso 0,5 kg, tensione nominale 37 V, corrente nominale 2,9 Ah, capacità nominale 107,3 ​​Wh, tempo di ricarica 1,5 ore;
[Pacchetto da 20 celle] Autonomia di assistenza 60+ chilometri, peso 1,0 kg, tensione nominale 37 V, corrente nominale 5,8 Ah, capacità nominale 214,6 Wh e tempo di ricarica 3,0 ore;
[Pacchetto da 30 celle] Autonomia di assistenza oltre 90 chilometri, peso 1,5 kg, tensione nominale 37 V, corrente nominale 8,7 Ah, capacità nominale 321,9 Wh e tempo di ricarica 4,5 ore;
[Pacchetto da 40 celle] Autonomia di assistenza 120+ chilometri, peso 2,0 kg, tensione nominale 37 V, corrente nominale 11,6 Ah, capacità nominale 429,2 Wh e tempo di ricarica 6,0 ore;
[Pacchetto da 50 celle] Autonomia di assistenza 150+ chilometri, peso 2,5 kg, tensione nominale 37 V, corrente nominale 14,5 Ah, capacità nominale 536,5 Wh, tempo di ricarica 7,5 ore;
[Pacchetto da 60 celle] Autonomia di assistenza 180+ chilometri, peso 3,0 kg, tensione nominale 37 V, corrente nominale 17,4 Ah, capacità nominale 643,8 Wh, tempo di ricarica 9,0 ore.

*Nota: il raggio di assistenza è testato nelle seguenti condizioni: peso del ciclista 60 kg, peso della bicicletta 20 kg, strada pianeggiante senza pendenza, assenza di vento, velocità 25 km/h, grado di assistenza 50% (impostato sull'app o sullo schermo) , temperatura esterna 25℃, guida continua senza fermarsi. A causa di diversi fattori quali modalità di guida, velocità, carico, temperatura, velocità del vento, pendenza, condizioni stradali e altri fattori, l'autonomia effettiva può variare.

2. Parametri della cella della batteria:

Tipo di cella: batteria al litio ad alta potenza;
Capacità nominale: 2900 mAh;
Tensione nominale: 3,7 V;
Tensione di carica massima: 4,2±0,05 V;
Velocità di ricarica standard: 0,5 C;
Tasso di carica massimo: 1C;
Tasso di scarico standard: 1C;
Tasso massimo di scarico: 3C;

*La batteria ha una garanzia di un anno e può essere sostituita dall'utente, presso il rivenditore locale o inviata al produttore per la sostituzione.

I kit bici elettriche Lvbu utilizzano celle batteria agli ioni di litio EV 18650 di qualità Classe A. Lavorando con il nostro sistema BMS, la durata della batteria è molto elevata. L'80% della capacità rimane dopo 1.000 cicli. Pertanto, normalmente può durare 5 anni.

*Nota: la definizione di ciclo è caricare la batteria dallo 0 al 100% e scaricarla completamente. Ad esempio, se si carica la batteria dallo 0 al 50% e la si scarica fino allo 0, ciò equivale a 0,5 cicli.

La porta di ricarica della ruota all-in-one si trova sull'albero motore;
La porta di ricarica sugli altri modelli si trova sul pacco batteria.

Capacità della batteria: 1200 mAh
Tempo di standby: più di 12 mesi
Tempo di funzionamento: 100 ore
Tempo di ricarica: 3 ore

Quando l'icona circolare nell'angolo in alto a destra dello schermo lampeggia, indica che lo schermo sta per esaurirsi e si oscurerà.
Quando lo schermo è in carica, la retroilluminazione è rossa e la luce diventa verde se lo schermo è completamente carico.

*Nota: lo schermo non può essere utilizzato durante la ricarica.